Cyklar skapar otrygghet för fotgängare
Sedan man börjat satsa på cykelbanor och kombinera dessa med gångbanor löper fotgängarna ökade risker i trafiken. I Stockholms innerstad bidrar ca 20.000 cyklister till otryggheten för fotgängare.
Idag saknas hastighetsbegränsningar för cyklister, men samma regel borde gälla för gångbanor som för gågator, dvs endast krypkörning är tillåten. Ju högre fart, desto större levande massa enligt fysikens lagar. Många cyklister vinglar dessutom hit och dit p g a att en cykel balanserar på endast två hjul.
Den hjulburna trafiken bör separeras från gångtrafiken så att det åter blir tryggt att promenera. Nu tvingas fotgängaren hela tiden vara på sin vakt. Minsta "felsteg" kan visa sig ödesdigert om det kommer en cyklist farande bakifrån eller från sidan. Som fotgängare förutsättes man idag ha ögon i nacken.
Cykelkort för stadskörning kan i nuläget vara motiverat. Som fotgängare gör man idag säkrast i att bära hjälm, vilket visar på det orimliga i situationen. Utökningen av cykeltrafiken ställer orealistiska krav på trafikanterna och bör utvärderas. Mörkertalet för påkörda fotgängare är antagligen stort.
