November 10, 2008

Nätverk av lokala elproducenter

Glesbygden skriker efter projekt, men det går att få hjulen att snurra.

Miljöpartiet har t ex lagt ett förslag om inrättandet av nätverk av lokala elproducenter vilket kunde få stor betydelse för Sveriges framtida energiförsörjning. Man kunde förutom vindsnurror och vattendrag, i den mån naturvärden inte lägger hinder i vägen, även utnyttja hästar och kreatur som dragdjur och låta dem producera el i stället för att gå och idissla hela dagarna.

Förr användes djuren för att dra kvarnhjulen. Man kunde ha en liknande anordning där djuren gick runt och producerade el i stället. Djurskyddet får givetvis ha ett ord med i laget men djuren, även katter och hundar, behöver daglig motion.

Människan kunde lämna ett eget bidrag, speciellt motionärer som inget hellre vill än att bli av med sin överskottsenergi. Om alla gym började producera el skulle mycket vara vunnet. Motionscyklar och andra pinoredskap kunde enkelt förses med en elgenerator och anslutas till elnätet.

Sydsv DN DN

September 3, 2008

Satsa på segelkraft

Marinens Falken (närmast) och Gladan äntrar Skeppsbrokajen

Före ångkraftens tid skedde transporterna till sjöss med enbart segelkraft, därefter en kort tid med kombinerad ång- och segelkraft innan ångan tog över helt. Vad hindrar dock att dagens dieseldrivna handelsfartyg m fl utrustas med en modern variant av segel och på så vis bidrar till energibesparing och renare luft? Alla trafikslag bör dra sitt strå till stacken om vi ska få kontroll över den globala uppvärmningen.

När båtarna började gå på diesel i början av 1900-talet fortsatte man för sillfisket i Nordsjön att använda segel för att snabbt kunna nå land med färsk fisk inom 24 timmar, vilket den tidens dieselkraft inte klarade. Dock hade man dieselmotorer i båtarna, men enbart för att veva upp seglen med.

SvD DN DN Ekonomi SvD 

Vindkraft, solenergi, sjöfart, segelbåtar, hållbarhet, klimathotet

October 5, 2007

Osäkra kärntransporter

Greenpeaces spektakulära men fredliga protester förtjänar viss respekt. De överträdelser som här sker i form av tillfälliga ockupationer för att skapa uppmärksamhet får ställas i relation till protestens syfte. Med demokrati och transparens är det ju inte alltid så väl ställt i dagens samhälle och Greenpeace upprättar här en nödvändig balans.

Transport och handel med kärnbränsle får inte bli en alldaglig rutin där säkerhet och demokratisk insyn inte prioriteras särskilt högt. Rent matematiskt sker förr eller senare en olycka om man slarvar med riskanalysen.

Mer om riskanalys och nollvisionen: http://greensweden.atspace.com/trafik.html

SvD. DN. Kärnkraft, Greenpeace.